主旋回ベアリングの内輪とコンテナティルターの旋回フレームとの接続と油圧ロック装置はどうなっていますか？

機能の位置付け

このコンポーネントは、固定ベース フレームと上部傾斜フレームの間の重要な境界面に位置します。 コンテナティルター。唯一の役割を果たします ピボットベアリングポイント 傾斜アセンブリ全体で、0 度から 90 度の傾斜円弧全体にわたって、満載された{0}}40 トンを超える-コンテナによって生成される最大の傾斜トルクを維持する責任があります。この接合部に障害が発生すると、回転が制御不能になるため、機械の最も安全性が重要な構造要素となります。{6}}

構造組成

1. 旋回ベアリング

旋回ベアリングは、ピボット アセンブリの機械的心臓部を形成します。その外側 リングはベースフレームにしっかりとボルトで固定されていますが、 内側のリングは、円形に配置された高強度グレード 10.9 ボルトを介してティルティング フレームに固定されています。{0}この構成により、転倒モーメント全体がティルティング フレームからベース構造に伝達され、極端な負荷条件下でもスムーズで制御された回転が可能になります。このベアリングは、高い静荷重および動荷重定格を考慮して選択されており、過酷な動作環境からの汚染を防ぐシールが組み込まれています。-

2. 油圧ロックピン

3. リミットブロック

-頑丈な鋼製リミット ブロックは溶接されています ベースフレームの両側に対称的に配置されており、最大傾斜角度が物理的に制限されています。 90度以上。これらのブロックは最終的なブロックとして機能します。 機械的安全バリアにより、油圧または制御システムに障害が発生した場合でも、フレームが過剰に回転して構造的な損傷や荷重の流出を引き起こすことがなくなります。{0}

ロッキングピン同期制御

の油圧ロックピンコンテナティルター両側のスイッチは 1 つのソレノイド バルブによって作動し、同時の係合と格納を保証します。旅行 スイッチ（リミット スイッチ）は、システムが傾斜操作を許可する前に完全な位置状態を確認するために各ピン ステーションに設置されています。-制御ロジックは厳密なインターロックを強制します。

いずれかのピンが位置信号を確認できなかった場合、- 傾斜シーケンスは完全にブロックされます。

このデュアル チャネル検証により、旋回ベアリングにねじり応力を引き起こし、致命的な構造的破損につながる可能性のある非対称ロック状態のリスクが排除されます。{0}{1}同期要件はコンテナティルターマシンの安全 PLC に組み込まれているため、バイパスできません- 通常の運用下では。